2014年江南大学设计考研705设计理论设计考研试题

kaoyan

一、简答题（每题15分，共60分）1.设计可以拥有多种定义，列举2-3种较为典型的“设计的定义”，并进行辨析。
2.简述古典技术与现代技术有什么样的区别和联系？
3.什么是系统方法论？在设计中的作用有哪些？请举例一个完整的设计项目加以说明。
4.请说明“合作设计管理”，“设计组织管理”，“设计项目管理”之间的区别。
二、阅读理解题（每题15分，共30分）材料来源于：德国瑞凯威公司转型的故事：
“我们只想做得更好。”1906年Wilhelm Reutter在创立德国瑞凯威公司（Recaro）时所说的这句话，穿越100多年的时空，仍留给企业界以思考。107年历史的家族企业，1600名员工，全球三大飞机座椅供应商之一，年营业额超过3亿欧元，这些数据叠加在一起，让人不禁想起前些年的一大热议词汇——“隐形冠军”。
是的，德国瑞凯威（Recaro）飞机座椅制造有限公司，是德国1200家左右“隐形冠军”中的杰出代表。为避免与大企业发生正面冲突，德国中小企业通常将自己的资源集中于一个非常狭窄的市场缝隙中，从事专业化生产并力争在特定市场中坐上头一把交椅。正如著名经济学家赫尔曼·西蒙（Hermann Simon）教授所分析的那样，这些优秀的德国中小企业成为自己所在领域的全球领袖，年增长率达到10%，是德国经济的核心。它们往往独具特色：大力关注能让自己占据统治地位，并在高成本的德国继续生产的细分市场；拥有开拓新市场的全球战略，以及亲力亲为的创新和生产方式；通常是家族企业或私营企业，以确保连贯性。
“瑞凯威公司过去10年的年复合增长率为13%，公司从创立之初就注重研发，预计2013年企业投入的研发经费占营业额的13%，目前超过1/3的销售收入来源于近年来研发的新产品。”瑞凯威公司CEO马克·希勒（Mark Hiller）对记者表示。
“小事大作，小企大业”1906年，当时32岁的马车制造工匠Wilhelm Reutter创立瑞凯威公司时，它还仅是一家生产马车的厂家。随着汽车工业的深入，该公司将业务逐渐转向汽车座椅，并得到了德国大众、保时捷等的青睐，于1963年发展成为世界首家汽车座椅的专业厂家。现在，瑞凯威已经不满足于在汽车座椅领域的建树，而将触角伸向了飞机、高铁，进而延伸到公共座椅和儿童座椅等领域。其创始人Reutter那句“我们只想做得更好”的名言，始终推动着瑞凯威发展，使其成为世界上最优秀的座椅品牌，没有之一。
实际上，瑞凯威公司的成长轨迹验证了德国中小企业的制胜法宝——“一专二精”，他们只生产单一的专业产品，却努力将这个产品的市场横向扩展，销售到全球。
然而，他们把小事大作，并作“足”！就拿瑞凯威飞机座椅公司来说，它率先将人体工程学和医学理论应用于座椅设计上，属于世界首创，其品质建立在几乎苛刻的生产工艺上。飞机座椅BL3520是最近成功研发的一个例子：原来10公斤的飞机座椅，现在减至7公斤，比以前的型号轻了30%。这有助于减少燃料消耗和二氧化碳排放量，从而降低航空公司的成本。与此同时，这一汽车座椅设计还将原来位于乘客的膝盖区域的宣传册等口袋，移到了桌子上方，使乘客有了更多的伸腿空间，这有助于提升舒适感。
这些创新成果让瑞凯威在全球经济严重下滑的形势下，反而获得了很多额外的订单。因为它满足了航空公司进一步减轻重量、降低燃油成本的现实需求，一些航空公司比原计划提前更换了座椅。
德国制造在金融危机中的强劲表现，得益于像瑞凯威这样的中小企业长期注重研发的政策。瑞凯威投入的研发经费占营业额的13%，主要花在对产品、工艺、材料的研发活动上。还有一部分投资于大学关系网络的扩展上。比如BL3520就是德国相关大学合作研究的最佳轮廓的靠背理论的应用。这也是德国产学研相结合的又一注脚。
正是这种“小事大作”的精神，成就了“小企大业”。
1.通过上述材料，对中国中小型企业转型的发展有什么启示。（15分）
2.简述在转型过程中设计师应该发挥怎样的作用？（15分）三、论述题（以下题目中二选一作答，每题60分，共60分）1．结合现代工业设计史，请你从“文化语境”的角度辨析“形式追随功能”“形式追随销售”“形式追随激情”三者的看法。
2．论述现代主义及后现代主义建筑特点及对当代建筑创作的影响？